LanoPro Multi Grease EP2 EAL

多功能EP潤(run)滑脂(zhi)– NLGI 2

多用途油脂(zhi)是基于(yu)可(ke)再生(sheng)生(sheng)物可(ke)降解植物油和聚合(he)物的鈣增稠潤滑脂(zhi)，適用于(yu)給(gei)定溫度范圍(wei)內的各(ge)種(zhong)應用。

適用(yong)于工業，船舶和汽車應用(yong)的(de)現代高性能，易于生物降(jiang)解的(de)潤(run)滑脂。 全面的性(xing)(xing)能包(bao)括良好的機(ji)械穩定性(xing)(xing)，承載能力(li)，耐水性(xing)(xing)和腐蝕(shi)防護性(xing)(xing)能。

•符(fu)合VGP / EAL

•經濟高(gao)效的環保基礎(chu)油

•廣泛的應用

•良好(hao)的(de)耐腐蝕性(xing)(xing)和耐水性(xing)(xing)

HARMONIC GREASE SK-1A 潤滑脂

潤滑脂CRTG 14 FL-OZ LIQ YEL BLAND 0.92 墨盒(he)容器，14盎(ang)司容器，成分(fen)：80-90％精制礦物(wu)基(ji)礎油，5-15％鋰皂增稠劑，1-10％添加(jia)劑，1-5％有機(ji)鉬，液態(tai)，黃色(se)， 溫和的氣味(wei)/氣味(wei)，0至(zhi)40攝氏度(du)，比重(zhong)0.92，> 160攝氏度(du)閃點

HARMONIC GREASE SK-1A 

NABTESCO VIGOGREASE RE0 潤滑脂

MOLYWHITE RE NO.00 機器人(ren)潤滑油

MOLYWHITE RE NO.00 安川機器(qi)人手臂油脂(zhi)

Fluorocarbon Gel 807 PAO/PTFE Fluorocarbon Gel 813
Fluorocarbon Gel 813-1 Fluorocarbon Gel 823A-1 Fluorocarbon Gel 868

MOLYWHITE RE NO.00/VIGOGREASE RE0
Fluorocarbon Gel 868L Fluorocarbon Gel 868VH Fluorocarbon Gel 880 ，MULTEMP FZ NO.00
Fluorocarbon Gel 880FG Silicone/PTFE Fluorocarbon Gel 885FG Silicone/PTFE
Fluorocarcon Gel 868VL Flurorcarbon Gel 868H
NyeCorr GP PAO/Lithium NyeTact 502H (UV) NyeTact 502J
NyeTact 515 Series (UV) NyeTact 520 Series NyeTact 523H (UV) •

HARMONIC GREASE SK-1A 是NPC為HARMONIC DRIVE開發的(de)潤滑脂(zhi)，廣泛用(yong)于各種機械(xie)設備中齒輪(lun)中，如安川機器人，MOTOMAN系(xi)列(lie)，CSD，減(jian)(jian)速齒輪(lun)，R- B- 和T-軸(zhou)減(jian)(jian)速機，T軸(zhou)齒輪(lun)用(yong)潤滑脂(zhi)。Harmonic Drive Systems Inc.成立于1970年10月,主要生(sheng)產和銷售各種精(jing)密減(jian)(jian)速裝置(zhi).Harmonic Drive®是株式會社Harmonic Drive Systems的(de)注冊商標.具有輕量、小(xiao)型、高精(jing)度(du)等特點的(de)Harmonic Drive®被應用(yong)于對(dui)可(ke)靠性要求*的(de)工業機器人(ren)領域，并在醫療器械、光(guang)學(xue)器械、印(yin)刷機械、石油鉆采等廣泛的(de)領域應(ying)用，乃至(zhi)火星探測、天文學(xue)等科學(xue)技術的(de)前線大(da)顯(xian)身手

 潤滑脂種類以及性能參數.

組(zu)(zu)合型減(jian)速(su)機(ji)有脂(zhi)(zhi)潤(run)(run)滑(hua)和油潤(run)(run)滑(hua)2種類型.組(zu)(zu)件型,減(jian)速(su)機(ji)型的潤(run)(run)滑(hua)方(fang)法標準是脂(zhi)(zhi)潤(run)(run)滑(hua).因為出貨時(shi)(shi)減(jian)速(su)裝(zhuang)置中已裝(zhuang)有潤(run)(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi),組(zu)(zu)裝(zhuang)時(shi)(shi)無需另外注(zhu)(zhu)脂(zhi)(zhi).但簡易組(zu)(zu)件型的減(jian)速(su)機(ji)出貨時(shi)(shi)未注(zhu)(zhu)脂(zhi)(zhi),需注(zhu)(zhu)意.

HARMONIC  DRIVE  SK-1A

Harmonic Drive®開發的潤(run)滑脂，比一般市面上(shang)的通用脂耐久性，效率上(shang)更優(you)異。

美國VPCI-389水性氣(qi)相防銹(xiu)涂(tu)料 CORTEC防腐

美國CORTEC公司,經(jing)過近30年發展,已成(cheng)為金屬防銹技術的者(zhe). 其十幾(ji)個系列數百種(zhong)VpCI 防銹產品(pin), 已廣(guang)泛應用于機械,電子,造船,鍋爐(lu),化(hua)工(gong)等各個工(gong)業領域的金屬防銹(xiu). CORTEC防銹產品(pin)由于具有無毒,高效(xiao)和(he)環(huan)保(bao)等特點。

VpCI-389防銹涂料產品特(te)點：
當膜厚6-8mils時(shi)，成為高(gao)強度(du)膜。
對建筑用鋼(gang)能起(qi)到(dao)的保(bao)護。
消除了使用溶劑漆可產(chan)生的(de)爆炸(zha)和火災(zai)危險。
尤(you)其適(shi)合要求(qiu)干燥時間短的項目。
防止(zhi)機(ji)械損傷效果明(ming)顯。
對(dui)海洋及(ji)工業環境，比(bi)防銹乳(ru)膠底漆(qi)的防銹效果好。
可(ke)用在罐(guan)類外部、管道、欄桿、建筑用鋼或輕度(du)銹蝕(shi)狀況。
是有軌車(che)、運輸設備(bei)的涂層(ceng)，因為膜的高強度性(xing)。
對在運輸或儲存過程中需要干(gan)凈及類(lei)似臘質保護(hu)的噴(pen)漆設備(bei)部(bu)件起(qi)到(dao)很好(hao)的保護(hu)。

使用簡(jian)單，對膜厚0.5-2.0mils（12-50微米(mi)），可(ke)噴(pen)、浸、刷或滾涂。

典(dian)型(xing)理化特性：
比(bi)重：         0.95-1.01
PH：           9.0-10.0
固體含量：   35-43%
推薦(jian)膜(mo)厚：   50-200微米
涂覆面積：   2.2-2.8M2/L（5mils 厚）；11-14M2/L（1mils 厚）
干燥時間：   30分鐘(zhong)，23oC
閃點 ：         >100oC
VOC ：         152克/L
再涂層之前的短間隔(ge)時間：   12小時
稀釋劑：       干凈水或(huo)CORTEC S-20添加劑
去(qu)除方法：    用熱堿(jian)溶液(ye)或VCI-419
成分：
2-丙醛，1-丁氧(yang)基 <1.5%
酯(zhi)乙醇                <1.5%
鹽霧試(shi)驗
干膜厚(hou)度                時(shi)間
鹽霧 (ASTM B-117)      2.0mils(50 微米(mi))     2000小時
潮濕 (ASTM D-1748)    2.0mils(50微(wei)米)      2000小時

推(tui)薦用途:
適用(yong)罐類、管類、五金、結構鋼等在惡劣環境下的防銹。
使(shi)用方法
噴、浸、刷、滾涂等方式，膜厚可(ke)達 12-50 微米(mi)。
無氣噴(pen)涂：
壓力-----------------200 PSI
過濾器---------------60目
噴嘴(zui)-----------------0.015英(ying)寸(cun)
稀釋-----------------0-50%
常規(gui)噴涂：
設備------------------BINK 18 噴槍
自動壓(ya)力--------------40 PSI
液(ye)體壓力--------------20 PSI
噴嘴------------------66/S
稀釋------------------10-50%
刷涂-----------------尼龍(long)/聚酯
稀釋----------------0-50%
滾(gun)涂-------------聚酯編(bian)織物
稀釋(shi)----------------0-50%

稀釋--------------1/2到1/5

表面準備(bei)：
要求去除臟物、油(you)脂及浮銹。
施(shi)工條(tiao)件(jian)：
溫度：（空氣、表(biao)面、材料）--------小4oC，大(da)54oC。
相對濕度：---------------------大85%
稀(xi)釋(shi)：
用清潔水(shui)或CORTEC S-20。
去除：

使用象VPCI-419一(yi)樣的(de)熱堿(jian)溶液(ye)經壓力沖洗或浸泡，亦可用工業清潔劑(ji)。

包(bao)裝及儲存：
包裝： 19升或208升。
儲存：密(mi)封容器內，0-49oC之間，室內儲存，防凍(dong)。保質期24個月。

密封膠MARSTON Universal-Dichtung 通用非固化密封(feng)膠 Marston MMD.T80 通用(yong)非固化密封膠

CORTEC美國原(yuan)裝BioCorr防銹劑

CORTEC美國(guo)原裝BioCorr 防銹是一種水性、生(sheng)物基化和生(sheng)物可降解的防銹劑，用于(yu)在儲存(cun)和運(yun)輸過(guo)程中保存(cun)金屬(shu)。 BioCorr 防(fang)銹提(ti)供多金屬(shu)保(bao)護，是(shi)石(shi)油衍生產品的(de)環保(bao)替代品。 這種即用(yong)型配方可為室內存(cun)儲(chu)提供長(chang)達兩年的保護，或在(zai)與 VPCI® 包裝材(cai)料結合使(shi)用(yong)時提供保(bao)護。 與(yu)防銹油不同(tong)，該產品在金屬表(biao)面留(liu)下(xia)了(le)幾乎無(wu)法檢測到的干膜。 此功(gong)能(neng)有助于(yu)創(chuang)造一個干凈的工作場所(suo)，防止材料浪費。 BioCorr 防銹不含揮發(fa)性有機化合物，配(pei)方可生物降解，消除與油相關的昂貴處(chu)置成(cheng)本。
應用：
BioCorr 是一種即用型產品，可通過(guo)浸(jin)漬或噴涂施用。 BioCorr SC 是作為粘稠濃縮(suo)物提供的，在使用前必須稀釋和*混合。
包(bao)裝：BioCorr 防(fang)銹包裝在 5 加(jia)侖（19 升）桶、55 加侖(lun)（208 升）桶(tong)、液體(ti)手提箱和散裝包裝中。

VPCI-422/423新型金屬除(chu)銹劑

產品介紹：VPCI-422/423是采用(yong)生物化學配方，能夠快(kuai)速有效(xiao)地去除(chu)金屬(shu)表面的(de)銹(xiu)蝕，而對人的(de)皮(pi)膚無害，對環境無污(wu)染的(de)新型(xing)金屬(shu)除(chu)銹(xiu)劑。

主要優點：

適用于鋼鐵、銅(tong)、黃銅(tong)、鉻(ge)及(ji)鋁(lv)等金(jin)屬表面的除銹。

可(ke)清除非金屬表面上(shang)的銹(xiu)跡。

對多數油漆、塑料、木頭(tou)紡織品、陶瓷及(ji)橡膠均(jun)無有害影響。

具(ju)有防(fang)銹功(gong)能。除銹后，在室(shi)內無遮蓋環境下，可防(fang)銹4周(zhou)。

使用(yong)安全，無(wu)毒、不可(ke)燃、無(wu)污染、可(ke)以(yi)生物降解的有(you)機(ji)聚合物。

無刺激性(xing)(xing)酸類和苛性(xing)(xing)氣(qi)味。

可松動銹死的部件。

VPCI-422是液體形(xing)式(shi)，適用于一般情(qing)況下金屬除銹(xiu)。

VPCI-423是觸變型(xing)液體，粘度(du)較大，適用于垂直面和頂(ding)部除銹等特(te)殊場合。

應(ying)用指南：采用噴淋、刷(shua)涂、浸(jin)泡(pao)等方法均可。

1、輕銹(xiu)：噴涂、刷洗(xi)在金(jin)屬表面，停放10~15分鐘(zhong)，然后用清(qing)水洗干凈(jing)。

2、中等銹蝕：噴涂、刷洗(xi)在金屬表面后，延長停放(fang)時(shi)間，可(ke)以采用(yong)擦拭(shi)方(fang)法或重復除銹，后用(yong)清水沖洗(xi)干(gan)凈。

3、嚴重銹(xiu)(xiu)蝕：在(zai)除(chu)銹(xiu)(xiu)劑中浸泡。直(zhi)至(zhi)銹(xiu)(xiu)蝕層清除(chu)干凈(jing)。將(jiang)除(chu)銹(xiu)(xiu)劑加熱至(zhi)65℃效果更好。

4、應用:

金屬(shu)零件、設備、金屬(shu)儲罐、各種(zhong)車輛、輪船、金屬(shu)護(hu)欄(lan)等的除(chu)銹。

5、松動銹死的部件、工具及鎖等。

6、清除油漆、塑料、陶瓷等(deng)非金屬表面(mian)的銹(xiu)跡。

包裝及(ji)儲存：

包裝(zhuang)：19升(sheng)和208升桶裝。

儲存(cun)溫度0~50℃。儲存期(qi)2年(nian)以上。

CORTEC VPCI-368氣(qi)相防(fang)銹蠟

CORTEC VPCI-368氣(qi)相防銹蠟是一種經過時間認證的(de)(de)油基涂料，它(ta)能夠在(zai)室外條件下為金屬提供(gong)良好的(de)(de)底層(ceng)防護。VpCI-368 是一種堅硬(ying)的、有很(hen)好附著力的涂層，可(ke)用VpCI-414、煤油、汽(qi)油等清洗劑清除(chu)。

CORTEC VPCI-368氣相防銹蠟?特點
 ·  有彈性(xing)/韌(ren)性(xing)
 ·  良好(hao)的鹽霧(wu)能力
 · 良好的室外防護
 ·  多金屬保護
 ·  良好的抗紫外(wai)線能力
 ·  防(fang)潮濕
 ·  硬膜(mo)可耐392ºF（200ºC）高溫

· 符合MIL-PRF-16173E（1級和(he)2級）

NSN 8030-00-062-6950

NSN 8030-00-231-2345

NSN 8030-00-244-1300

NSN 8030-01-470-2601

CORTEC VPCI-368氣相防銹蠟(la)?應用
 管道涂層，零(ling)件儲(chu)存，車身底板(ban)或(huo)船體(ti)水下部分(fen)涂層，鋼絲(si)繩，鋼板(ban)，機器零(ling)件
VpCI-368可刷或噴，膜厚小為2-3MIL（50-70微(wei)米），可被推薦用(yong)于室外無遮蓋(gai)儲存。

CORTEC VPCI-368氣相防(fang)銹(xiu)蠟?產(chan)品清除(chu)
    用溶(rong)劑(ji)或煤(mei)(mei)油(you)清洗設備，溶(rong)劑(ji)，洗蠟劑(ji)或煤(mei)(mei)油(you)、汽油(you)、VpCI-414

CORTEC VPCI-368氣(qi)相防銹蠟?理性(xing)化(hua)特(te)征
·  外(wai)觀                                    深棕色粘稠液體
·  涂層用量                               300-330平方英尺(chi)/加侖@ 3 mils(7-8 平方/升 @ 75 microns)
·  膜干時間(jian)           &nbsp;   &nbsp;               12-24小時
·  干燥可(ke)觸摸&nbsp;   &nbsp;                       0.5-3小時
·  膜類(lei)型(xing)                                  硬、蠟狀(zhuang)
·  載體                                     煤油、汽油
·  不揮(hui)發物                               60%-65%
·  23ºC以下(xia)粘度 &nbsp;                      600-5，000CPS（6rpm）
·&nbsp; VOC                                     2.9-3.1 lb/gal （347-372 g/l）
·  密度        ;                          ;   7.4-7.7 lb/gal  （0.89-0.92 kg/l）
注意：涂層干(gan)燥時間基(ji)于(yu)溫(wen)度、氣流和濕度

CORTEC VPCI-368氣相防銹蠟?可保護的金屬
·碳鋼 ·不銹鋼 ·鑄鐵 ·鋁 ·銅·黃銅，鋅>30% ·銅鎳(nie)合(he)金

CORTEC VPCI-368氣相防銹(xiu)蠟(la)?包裝及儲存
·包(bao)裝                     &nbsp;19升/桶/208升/桶
·儲存(cun)                      密封儲(chu)存(cun)，保質期24個月

適度CLEAN-setral-EDK (Spray) 冷脫漆劑

溫度范(fan)圍：- 10°C - + 40°C
CLEAN-setral-EDK (Spray)優勢

• 使(shi)用清潔
• 理想的密封膠
• 清除(chu)頑(wan)固的油漆
• 解決褐色的柴(chai)油殘留
• 適(shi)用于鍍(du)鋅(xin)鋼，鋁及鋁合金
• 使用(yong)經濟，成本(ben)低

CLEAN-setral-EDK (Spray)
海運集裝箱

• 400毫升氣溶膠

1LIT/罐   5LIT/罐   200LIT/罐

適(shi)度CLEAN-setral-EDK (Spray) 冷(leng)脫漆劑(ji) *，*保(bao)障(zhang)。均(jun)可提供報關單，原產(chan)地證明，質保(bao)書，保(bao)證原裝*！

適度setral GLIS-setral-FD
應用信息

• 全合成潤滑油，精細石(shi)油，食品，醫藥等行(xing)業(ye)。

潤滑，放鬆，維護，清洗，使在技術上不可避免的(de)，偶(ou)爾與食(shi)品接(jie)(jie)觸的(de)情況下，不能排除。應用：精(jing)密機械驅動器(qi)，測量工具，導軌，主軸(zhou)，接(jie)(jie)頭(tou)，配件，鏈條和繩索，汽(qi)缸鎖(suo)，管件，密封件等。

也適合作為(wei)噴霧不銹鋼鋼材和金屬(shu)表面的防腐蝕保護。

使用經(jing)NSF H1認(ren)證

理想情況下，臨時的(de)金(jin)屬表面的(de)防腐(fu)蝕保護

優(you)秀(xiu)的機械元件潤滑

在(zai)零(ling)度以下優良的潤滑(hua)性，

清潔油和油脂污(wu)染的表面

適(shi)度setral GLIS-setral-FD 批量*

工作溫度(du)范圍(wei): - 20°C - + 80°C

海(hai)運集(ji)裝箱

400毫升(sheng)氣溶膠

5升罐裝

200升桶裝

Rhenus Norplex AKG 0高溫潤滑脂(zhi)

產品詳情  Rhenus  Norplex AKG 0 

復(fu)合鋁皂(zao)基含(han)石墨顆粒(li)高性能極壓高溫潤滑脂

NLGI等級0

Rhenus r.grea Norplex AKG 0 是(shi)一種(zhong)可(ke)以被噴(pen)涂(tu)的潤滑(hua)脂（有(you)噴(pen)霧罐包裝），基礎油為礦物油，它含有(you)固體潤滑(hua)劑和化學(xue)活性極壓(ya)添加劑。

AKG 0 用于(yu)車輪、齒(chi)(chi)套、齒(chi)(chi)條和各種高(gao)(gao)溫高(gao)(gao)壓下(xia)運轉的齒(chi)(chi)輪的自動潤(run)滑(hua)。適用于(yu)轉爐或相似的高(gao)(gao)溫設備(bei)的潤(run)滑(hua)，即(ji)使(shi)(shi)在灰(hui)塵較多、潮濕的環境下(xia)也可(ke)以使(shi)(shi)用。Rhenus r.grea Norplex

1. 可噴(pen)霧使(shi)用

2. 抗水性

3. 抗腐蝕(shi)性(xing)

4. 抗高壓負載的能力

5. 高的(de)熱載荷能力

非常良好的(de)粘(zhan)附性

百諾(nuo)林PANOLIN ORCON SYNTH E 46液(ye)壓(ya)油

用于(yu)食品，動物飼料(liao)和制藥行業的全合成無鋅(xin)H1高性能液壓油。

應用范圍(wei)：需要天然再生資(zi)源（歐(ou)盟生態標簽(qian)EEL）或NSF H1認證的液(ye)壓油(you)，例如可生(sheng)物降解的液(ye)壓油(you)。 在聯合收割機等中(zhong)

生物降解性：OECD 301 B； > 60％。 歐盟生(sheng)態標簽。

TOTAL multis ms2 道達爾二流化鉬油脂(zhi)

TOTAL multis ms2道(dao)達爾(er)（潤(run)滑(hua)脂）多(duo)用途極(ji)壓(ya)鋰/鈣基（含二流化(hua)鉬）

 產品詳情:MULTIS MS 2是一(yi)款真(zhen)正的多(duo)用(yong)途潤滑脂(zhi)，適用(yong)于在(zai)潮濕、多(duo)塵和干燥的條件下(xia)承受沖擊和振動(dong)載荷的運輸、農業和工程機械(xie)設(she)備的潤滑,MULTIS MS 2適用于在高(gao)溫、高(gao)壓下的(de)邊界潤(run)滑。即使出現過熱現象(xiang)，含(han)有的(de)二(er)硫(liu)化鉬能夠(gou)防止和避(bi)免(mian)(mian)卡咬(yao)和粘(zhan)著(zhu)的(de)發生使用時避(bi)免(mian)(mian)灰塵和污垢對潤(run)滑脂(zhi)的(de)污染(ran)，建議(yi)使用空氣泵系統或者(zhe)滑脂(zhi)槍

IKV-FLUOR 70
485/5000

Ikv-Fluor 70-儀器和手機的潤滑液
Ikv-Fluor 70-儀器和手機的潤滑液-300毫升
不含硅酮噴涂劑300 ML器械接頭的潤滑油
適應癥：-具有高化學和熱慣性的合成液。 -適用于所有主題。 -中間，不易燃，無色。 不含有機硅。 含氟。 -隨附可移動的精密烙鐵頭。 -可用于樂器

TRIBOSTAR MCK 152

ZAROX-DMR31/2

IKV Fluor MYA 502 FG

IKV Fluor MYA 502 FG潤(run)滑脂

IKV TRIBOFLON MYA 502 FG是款NIGI等級為2，具有(you)寬(kuan)溫度(du)范(fan)(fan)圍的潤滑脂，操作溫度(du)范(fan)(fan)圍為-30至260℃。

LE 4622多用(yong)途潤滑脂

LE 4622極適用于(yu)摩擦和(he)劍魔軸承(cheng)，在低溫(wen)泵送(song)容易，是完美的工業(ye)及車輛強壓(ya)潤滑脂，具有良(liang)好機械穩定性(xing)，高(gao)滴點防腐，含 LE *減磨添(tian)加劑 MONOLEC 。

LE451-LE452 ALMASOL鏈(lian)條(tiao)和(he)纜索潤(run)滑(hua)脂  

LE703-LE704 MONOLEC齒輪潤(run)滑油

LE1233-LE1235 ALMATERK通用潤滑脂  

LE1250-LE1251 ALMASOL高溫潤(run)滑脂

LE1274-LE1275 ALMAPLEX工業復合(he)鋁基潤滑脂(zhi)

LE2001 MONOLEC鋼絲(si)潤滑油(you)

LE2002 ALMASOL鋼(gang)絲潤滑(hua)油  

LE2300 L-X  重負(fu)載化(hua)學(xue)添加物

LE2700-LE2799 ALMASOL高溫鏈(lian)條潤滑油(you)

LE3750-LE3752 ALMAGARD多用途極壓復合鋰基潤滑脂  

LE4010-LE4030 QUINPLEX食品級白油(you)

LE4023-LE4025 QUINPLEX食品(pin)級潤(run)滑脂

LE4622 MONOLEC多用途潤滑(hua)脂

LE4059食品級防銹油

LE4700-LE4702 MONOLEC復合(he)鋁基(ji)潤滑脂

LE5100 PYROSHIELD開(kai)式齒輪(lun)(lun)、凸輪(lun)(lun)潤滑脂(zhi)

LE6110-LE6120 MONOLEC液壓(ya)油(you)

LE6401-LE6407 MONOLEC渦輪(lun)機油

LE6451 MONOLEC蒸汽渦輪機(ji)油

LE6801-LE6807 MULTILEC多用(yong)途工業油(you)

LE7500 MONOLEC動(dong)力(li)油

LE8030 MONOLEC合成發動機油

LE8800 MONOLEC超級機油

LE9102 SYNTEMP合成潤(run)滑脂

LE9200 ALMASOL干膜(mo)潤滑劑

LE9901 ALMASOL   SYNTEMP高溫合(he)成潤滑脂(zhi)

LE9965 MONOLEC高溫爐鏈條潤滑劑

LE 4622 多用途潤滑脂

嘉實(shi)多CASTROL OPTIGEAR RMO               

嘉實(shi)多CASTROL LONGTIME PD 00         &nbsp;         

嘉(jia)實多Castrol Obeen UF2                        ;     

嘉實(shi)多(duo)Castrol Alphasyn T Range

嘉實多CASTROL Optimol Optigear Olit CLS 00

嘉實多Castrol VP 029 113

殼牌Shell Catenex S 920

殼牌Shell Edelex 946

殼牌Shell Turbo GT 32‏

殼(ke)牌Shell Gadus S3 V220 C2

殼牌(pai)STAMINA HDS 2

殼牌GADUS S5 T460

殼牌Rhodina Grease BBZ

殼牌SHELL ID# 550012981

殼牌Shell TIVELA OIL SC

殼(ke)牌 OMALA S4 WE 320

殼牌SHELL ID 550027186

殼牌(pai)SHELL GADUS S5 V24P 2.5

殼牌Shell NERITA HV 

殼牌GadusRail S4 HS EUDB

殼(ke)牌Shell CYPRINA RA/P18K

殼牌Shell GadusRail S2

殼牌Shell Omala HD 320

殼牌(pai)SHELL ALBIDA EMS 2

殼牌(pai)SHELL ALVANIA EP(LF) 1

殼牌SHELL ALVANIA EP(LF) 2

殼牌Shell ALVANIA Grease GL 00

殼牌(pai)SHELL CAPRINUS XR 40

殼牌(pai)SHELL CASSIDA EPS 1

殼(ke)牌SHELL CASSIDA EPS 2

殼牌SHELL CASSIDA HF 68

殼牌Shell Catenex S 920

殼(ke)牌Shell Catenex S 946‏

殼牌SHELL CLAVUS OIL R 68

殼牌Shell Clavus Oil SD 22-12‏

殼(ke)牌(pai)Shell CONENA AP oil 100

殼牌Shell DIALA BX 

殼牌SHELL Diala Oil DX 

殼牌SHELL DONAX TX‏

殼牌(pai)Shell Ensis Engine Oil 30‏

殼牌Shell Flavex 587

殼牌(pai)Shell Flavex 913

殼牌Shell Flavex Oil 595

殼牌(pai)Shell Flavex Oil 909

殼牌Shell Irus Fluid DU 46

殼牌SHELL Macron EDM 130

殼(ke)牌SHELL MYSELLA XL

殼牌SHELL OIL 9156

殼牌SHELL OMALA HD320

殼牌SHELL OMALA HD460

殼牌Shell Rhodina Grease BBZ

殼(ke)牌Shell Stamina HDS

殼牌SHELL TELLUS 68

殼(ke)牌Shell Thermia Oil B

殼牌Shell TIVELA GL 00   

TOTAL   &nbsp;TOTAL CARTER ENS-EP 700

AEON AEON 9000SP

AEON PD GREASE 28H282 

AEON AEON 28G25

AEROSHELL Turbine Oil 2

AEROSHELL Turbine Oil 500

AEROSHELL Turbine Oil 560

AEROSHELL FLUID 41

AeroShell Oil 80

Bestolife 3010NM 

BSA  TRI-GEL 1200SC -65~250℃

CHEVRON MULTIFAK EP 2

CAIG DeoxIT M260Np

CHEVRON TEXACO MULTIFAK EP 2

DowCorningMDX4-4159

EVERLUBE Lube-Lok 5306

JAX Peel-Off Degreaser

KENDEX OCTG ORANGE

MOBIL DELVAC SYNTHETIC GEAR OIL 75W-90

MOBIL SYNTHETIC GEAR OIL 75W-90

Mobil 1 Synthetic Gear Lubricant 75W-90

MOBIL SHC POLYREX 462

MOBIL GEAR SHC XMP 320

NOOK PAG-1 ACME SCREW GREASE

Sprayon LU 711

Sprayon sp 322

TEXACO RANDO HDZ OIL 32

TOSHIBA B9 GREASE (30GTUBE)

OKS 472

FAG VIB 3

BECHEM Avantin 361

PERMA SF 01 classic120 cm3

FUCHS RENOLIT LX 2

FUCHS RENOLIT LX-PEP 1/2

FUCHS TRAMLUB384 G

FUCHS TRAMLUB F 234 MOD 2

Fuchs Urethyn E 2

FUCHS URETHYN EM 1 / 2‏

FUCHS GLEITMO585 M

FUCHS Gleitmo 591。

FUCHS GLEITMO 805

FUCHS RENOFORM MCU 20

FUCHS RENOLIN MR 3

FUCHS RENOLIN UNISYN CLP HC 460

FUCHS RENOLIT LX 2

FUCHS RENOLIT LX-PEP 2

FUCHS RENOLIT SF 7-041

FUCHS RP 4107LV  

FUCHS RENOLIN CST 100

FUCHS Locolub ECO

 NyeTorr 5300

Nye Fluorcarbon Gel 880

NYE 774VLF-WHITE (NG) Synthetic Oil

NYE 363LF

NYE UNIFLOR 8132

NYE Rheolube365F

NYE NYOGEL760G

NYE SYNTHETIC OIL 132B 

Nye Tact 572H-10 

NYE FLUOROCARBON GEL 813−1,

NYE UNIFLOR 8711,30CC SYRINGE

NYE UniFlor 8512R  (800g)

NYE UniFlor 8512  (800g)

NYE NYOGEL758G 

NYE UniFlor 8917

NYE Rheolube 362HB JET-LUBE KOPR-KOTE

JET-LUBE API-MODIFIED

JET-LUBE Z-50

JET-LUBE NCS-30 ECF

JET-LUBE AP-5

JET-LUBE KORR GUARD

JET-LUBE KOV’R-KOTE

JET-LUBE TF-15

JET-LUBE EZY-TURN #2

JET-LUBE SEAL GUARD

JET-LUBE MP-50

JET-LUBE MARINE-MOLY

JET-LUBE SS-30

KLUBER KLUBERTEC C 1-101

KLUBER Kluberplex BEM 41-141

KLUBER Kluberoil 4 UH1-68 N

KLUBER Klubersynth VR 69-252    

KLUBER Kluberoil GEM 1-220 N

KLUBER BARRIERTA I EL-102

KLUBER Klubersynth GH 6-320

KLUBER Klubersynth UH 1 14-151

KLUBER KLUBERLUB BE 41-1501

KLUBER STABURAGS NBU 12

KLUBER ISOFLEX TOPAS NB 52 

ROYAL PURPLE Synfilm-GT 32

ROYAL PURPLE SYNFIL M 32

ROYAL PURPLE Hy-Therm 707 (code no: 10362)    

Royal Purple Synfilm 32

Royal Purple Acivac 100

Royal Purple Air Hammer Oil 68

Royal Purple Max-Chain

Royal Purple Synmist 46

Royal Purple Synway 68

Kluber BARRIERTA KM 192

Kluber ISOFLEX TOPAS OPN4

NYE UniFlor 8512S

Castrol Optimol Viscogen KL&nbsp;15 

NYE Rheolube 363AX-1

Tunab TUNGREASE DAB

NYE uniflor 8132 

NYE Fluorocarbon Gel 880FG

NYE Rheolube 362HF 

Castrol  Obeen UF1  

DowCorning MDX4-4159   

FUCHS RENOLIT LZR 2 H 

MOBIL SHC CIBUS 220 

JAX PYRO-KOTE 220

CHEVRON SRI GREASE #2 

HILTI CP 678

AeroShell Oil W100

AEROSHELL Turbine Oil 500

ROYAL PURPLE BERRIER FLUID FDA 22 

JET-LUBE BLACK GRAPHITE (Item No.89902)   

JET-LUBE EZY-TURN POLAR35 LB  

Kluber VARILUB NBU 15/300

NyeTact 502J-20-UV

Fuchs Renolit HLT 2

NYE NYOGEL 792D  

Klüberplex BEM 41-141

FLUOROCARBON GEL868L

NYE  OC-431A-LVP

Texaco MEROPA 68

Shell GADUS S2 V100 3

Shell GADUS S2 V220 00

Shell GADUS S2 V220 1

Shell RETINAX CSZ

Shell Multiservice Grease EP 2

Shell RETINAX LX 2

Shell RETINAX LX 2 GREASE

Shell Diala S3 ZX-1

Shell V-Oel 1404

Shell Diala S2 ZU-1 Dried gt

Shell Multiservice EP 2

Castrol ATF DexⅡMultivehicle

Castrol ransmax Dex Ⅲ Multivehicle

Houghton Oil 9156

Houghton Adrana AY 401

Houghton Dromus BX

Houghton ENSIS DW 1255

Houghton Voltol 46

SHELL ALVANIA GREASE EP(LF) NO.2

 KYODO Multemp FZ NO.00     

Kyodo Multemp LRL No.3   

KYODO MOLYWHITE RE NO.00  

VIGOGREASE RE0

DOWCORNING MDX4-4159

nerpac HF 104  

Bestolife 3010NM Special

MOLYWHITE RE NO.00

Multemp LRL No.3

Multemp FZ NO.00

Optimol Viscogen KL 15

CASTROL OBEEN UF1

CASTROL LONGTIME PD 1

Optimol Paste TA

CASTROL  optitemp ps 2

Castrol HYSOL T15

Optimol Viscogen&nbsp;KL23 (Castrol) 

Castrol  Optigear BM 100
Castrol OPTIMOL EC COATING

JETLUBE 550 Code #:15515
NYE UNIFLOR 8310
NyeTact 570H-2 
Fluorosolvent 504
Nye Synthetic Oil 176H
Aeroshell Grease 22
NYE Rheolube 363F  
NYE 5097R   
NYE Rheolube 380
kluthe HAKUPUR 312
TS-90 Moly Gear Concentrate
NYE UniFlor 8981
NYE UNIFLOR 8170  
JET-LUBE ALCO-EP-73 PLUS
Aeroshell Oil W100

Lubriplate NO.630-AA

克魯勃Kluberplex BE 31-102

克魯勃Kluberfood NH1 64-422

KLUBER Kluberoil 4 UH1-15

JETLUBE 550 Code #:15515

NYE UNIFLOR 8310

NyeTact 570H-2

Nye Fluorosolvent 504

Nye Synthetic Oil 176H

Aeroshell Grease 22

NYE Rheolube363F 

NYE 5097R  

NYE Rheolube 380

Mobil Infinitec 152

SHELL GADUS SV220C2

kluthe HAKUPUR 312

FAG MULTITOP

Kluber Klübersynth GH 6- 80

KLUBER Kluberquiet BQ 74-73 N

TS-90 Moly Gear Concentrate

美(mei)國NYE UniFlor 8981

美國NYE UNIFLOR 8170潤滑(hua)脂(zhi)

JET-LUBE ALCO EP 73 PLUS

Aeroshell Oil W100

FAG L 135V

昭和(he)殼牌Showa Shell ALVANIA EP 2

Shell Gadus S2 OG 50

JETLUBEEMS(CODE NO:52543)

FUCHS ST-80 NLGI 2-1/2

JET-LUBE EXTREME

JET-LUBE SS-30

JET-LUBE Jet-Plex EP

NYE Fluorocarbon Gel 811-1

Kluber Summit RPA 68

JOST CHEMICALS TCE-GREASE 100 "S"

JOST CHEMICALS MOLD PROTECT-H1

JAX PYRO-KOTE 220

NYE Rheolube 373

MYSTIK JT-6 LO-TEMP EXTREME GREASE

NYE FLUOROCARBON GEL 868

NyeTact 574H-10

KLUBER CATENERA KSB 8

Klüberoil 4 UH1-100 N

Klübersynth GHE 6-100

FUCHS ST-80 NLGI 2-1/2

Castrol OPTIMOL OPTIGEAR 150

NYE Rheolube 368
Halocarbon oil 700
FAG MULTI2軸承潤滑脂 
FAG SPEED 2.6軸承潤滑脂 
JET-LUBE  KOPR-KOTE(10115)
JET-LUBE KOPR-KOTE(10004)
JET-LUBE KOPR-KOTE(10055)
JET-LUBE KOPR-KOTE(10002)
JET-LUBE NCS-30 ECF(Code No.23715)
JET-LUBE NCS-30 
JET-LUBE MP-50(Code No.28007)
JET-LUBE AP-5(Code No.25016)
JET-LUBE AP-5(Code No.25005)
JET-LUBE Z-50(Code No.20415)
JET-LUBE 21 Oilfield
KLUBER BEM 41-141
KLUBER TEC C1-101
KLUBER VR 69-252
KLUBER BEM 34-32
NOK SEALUB L 101
JET-LUBE White-Knight
Fuchs Stabylan 773ND
KENDEX OCTG ORANGE
NYE FLUOROCARBON GEL 880
NYE FLUOROCARBON GEL 880MS
NYE RHEOSIL 500F
JET-LUBE V-2 (code# 35515)
MULTISTAMP S-205 G

*德國漢(han)高Tangit粘膠劑。

Tangit 提供(gong)高品質，創新的產(chan)品和系(xi)統的 用戶和安裝(zhuang)。 Tangit我們的品種包括：PVC粘合劑和清潔劑，密封系統(tong)火災，煤氣(qi)及水的密封性，關(guan)節等(deng)處的領(ling)域，而且安裝膠粘劑，水泥(ni)，化學錨栓現在趕緊屬于Tangit的品種。廣泛的產品，大(da)大(da)拓寬范圍為 用戶和安裝。 Tangit PVC-U/C/ABS Tangit ABS Tangit PVC-U Tangit M 100 Tangit DTX 

UCON Hydrolube HP-5046D 抗(kang)燃液壓液

一、產品描述
· UCON Hydrolube HP-5046 D是高性能、水/乙二醇液壓液。
二、產品(pin)特(te)性(xing)
· 防火性能：經(jing)FM Approvals（美國防爆檢驗認證機構）認證為(wei)1級，較少危(wei)害的液壓液。降(jiang)低火災危(wei)害，改進儲存(cun)、操(cao)作(zuo)和使用(yong)過程中的人(ren)身安全，同時降(jiang)低保(bao)險(xian)費用(yong)。
· 高壓性能：UCON Hydrolube HP-5046 D經證實可用于高(gao)壓系統。
· 全年使用：粘度指(zhi)數（VI）192，傾點-63℃（-81℉），HP-5046 D可全(quan)年(nian)使用(yong)，而其他的液壓液可能需(xu)要2或3個粘(zhan)度等級(ji)才能滿足于在(zai)不(bu)同的季(ji)節使用。
· 低(di)的(de)泵(beng)磨(mo)損(sun)：更(geng)可靠、更(geng)長久(jiu)的(de)使用(yong)壽(shou)命意味(wei)著(zhu)降低(di)維護(hu)成本(ben)和更(geng)少的(de)停機時間(jian)。
· 干凈、持久：當選用(yong)適當的(de)液(ye)壓液(ye)后，接著需進行設備維(wei)護程序，相比(bi)傳統的(de)液(ye)壓液(ye)，UCON Hydrolube HP-5046D能保持干(gan)凈、清潔，不會(hui)產生(sheng)淤(yu)泥(ni)、礦泥(ni)且有更長久持續的使用壽命。
· 低毒性：在OECD指(zhi)導方針420對于急性(xing)(xing)口服毒性(xing)(xing)測試下(xia)，HP-5046D被(bei)歸類于“即使吞咽也不會(hui)引(yin)起(qi)重(zhong)大的(de)急劇(ju)性(xing)毒性(xing)危(wei)險(xian)”。
· 水溶(rong)解性，易于(yu)清除：UCON Hydrolube HP-5046D可以100％溶解于水，使得(de)設備的(de)清洗相比(bi)傳統(tong)的(de)液壓液更簡單容易(yi)。
· 易(yi)生物(wu)降解(jie)：含35-40%水和經(jing)特(te)別選擇(ze)的(de)高性能(neng)添加劑，UCON Hydrolube HP-5046D易生物降解，從(cong)而(er)將處置(zhi)難題小化和減少設備的維護(hu)費用。
· 經濟、節約：UCON Hydrolube HP-5046D在許多比其他合成潤滑劑全(quan)部花費較少的(de)(de)情況下(xia)，是一種有(you)成本效益(yi)、可供選擇的(de)(de)液(ye)壓液(ye)。
三、應用范(fan)圍(wei)
· UCON Hydrolube HP-5046 D*的性能(neng)已被(bei)實驗室在5000 psi測證(zheng)實過(guo)，在高于5000 psi (345 bars)的情況下進行了(le)服(fu)務領域(yu)和商業應用測(ce)試(shi)。目測(ce)及定(ding)量測(ce)試(shi)顯示對泵送零件和發動機組件只有很少的磨損(sun)。

OKS 3770-OKS食(shi)品機械液壓油

用(yong)于食(shi)品技術設備的液壓油(you)

全合成液壓油，不含礦物油。 由于耐高溫和具有氧化穩定性，所以操作(zuo)時間(jian)長。 良好的防磨損性(xing)。 耐蒸汽、堿(jian)和酸性(xing)消(xiao)毒劑以及(ji)清洗(xi)劑。

百諾(nuo)林PANOLIN HLP SYNTH 46 船用(yong)潤滑(hua)油(you)

用于液壓(ya)系統的全(quan)合成，高性能和無鋅(xin)EAL。 基于飽和的合成酯。 可以延長換油周(zhou)期(qi)，實現“終身注油”，無沉積物。

應(ying)用范圍：土(tu)方工(gong)(gong)(gong)程，挖(wa)泥工(gong)(gong)(gong)程，海(hai)洋工(gong)(gong)(gong)程，近海(hai)工(gong)(gong)(gong)程，林業，工(gong)(gong)(gong)業以及水力發電(dian)領域的(de)大多(duo)數(shu)液壓(ya)系統(tong)中的(de)液壓(ya)油。

生物降解性(xing)：OECD 301 B； > 60％。 藍(lan)色天使。 捷克生態標(biao)簽。 日本(ben)環境協會生態標(biao)志。 韓國生態標簽。 ÖNORM。 RINA Green Plus。 瑞(rui)典標準SS 15 5434。2013年EPA船舶通用許可證(zheng)

KENDEX-OCTG Orange 緩蝕劑(ji)

產品描述

Kendex OCTG緩蝕(shi)(shi)劑是一種(zhong)*的(de)觸變(bian)，油脂狀腐蝕(shi)(shi)抑制劑，已開發(fa)并經過評估，專(zhuan)門用于油田國家管狀物品的(de)長期防銹。

性(xing)質

防銹保護–在小厚度為10密耳的情況下進行(xing)5％鹽霧柜測試，可在2000小(xiao)時內防止管道螺紋(wen)生銹。自修(xiu)復–涂(tu)覆后能(neng)夠蠕變至少½英(ying)寸，可以(yi)保護未涂(tu)覆的區(qu)(qu)域或涂(tu)層移位的區(qu)(qu)域。

水分置換-置(zhi)換水(shui)分以確保良好的(de)粘結和防(fang)銹保護。觸變性-可(ke)用(yong)刷子或噴霧劑立即涂上，但可(ke)防止流掛(gua)，流淌或流動。

潤滑劑–在組裝(zhuang)和(he)拆卸螺紋端(duan)時大程度(du)地減(jian)少螺紋損(sun)壞。熱穩定-涂層抗開裂，散開或(huo)流下或(huo)流動。電氣絕(jue)緣–約1015 ohm-cm的(de)(de)(de)電阻(zu)率減少了電腐蝕(shi)的(de)(de)(de)機會。電阻(zu)率，電導率和介電常(chang)數(shu)值與所評估的(de)(de)(de)熱(re)塑性和熱(re)固性塑料的(de)(de)(de)那些性能相當。耐(nai)微生物腐蝕(shi)–涂層耐(nai)硫減少劑(ji)和其他(ta)細(xi)菌的(de)(de)(de)附著(zhu)，通常(chang)會加速(su)腐蝕(shi)。防紫外(wai)線–抵抗(kang)陽(yang)光的(de)(de)(de)降(jiang)解

兼(jian)容(rong)–與石油(you)基溶劑，油(you)和油(you)脂兼(jian)容(rong)。 堅持銹蝕(shi)(shi)–將粘結牢(lao)固的銹蝕(shi)(shi)并降(jiang)低進(jin)一步銹蝕(shi)(shi)的速(su)度。可焊(han)接–在(zai)進(jin)行(xing)電焊(han)或氣焊(han)之(zhi)前，或在(zai)進(jin)行(xing)氧氣切(qie)割時，不需要去除涂層。

去除涂層&ndash;可(ke)以(yi)使用(yong)碳(tan)氫(qing)溶劑或(huo)堿(jian)性清(qing)洗系統去除涂層。

ALPINE、HYDRIL、ERLANGER、MANNESMAN、JTC INDONESIA、KOWASAKI、NKK、SUMOTOMA、VAROUREC

OCTG*的配方使其產品具有品質(zhi)傲(ao)視(shi)群雄：
    1. 不油膩，使用后表面(mian)光滑，化學作用使保護膜緊貼金(jin)屬表面(mian)，具有(you)**的防(fang)腐防(fang)銹(xiu)性能；
    2. 相對低(di)的粘度，易涂層(ceng)，可用噴涂使涂層(ceng)均勻；
    3. 噴涂處(chu)可向無覆蓋處(chu)自(zi)動延伸(shen)，從而覆蓋無需再(zai)次涂抹；
    4. 熱穩定性，涂層能在(zai)-40℃到148.89℃下抗裂紋、粘合不緊或流溢(yi)；
    5. 電絕緣性(xing)，減少電化學腐(fu)蝕的機率。電阻率、電導率和介(jie)電恒定(ding)值與(yu)測定(ding)的熱塑(su)料和熱凝塑(su)料的性(xing)能相當(dang)。
    6. 抗(kang)微(wei)生物(wu)，涂(tu)層(ceng)抗(kang)加速(su)腐蝕的(de)微(wei)生物(wu)和(he)硫還原物(wu)質(zhi)的(de)附著；
    7. 抗紫外(wai)線，能抵抗因陽光引起的降解反(fan)應；
    8. 可焊(han)性及涂(tu)(tu)層脫(tuo)除(chu)，在(zai)電、氣(qi)焊(han)或(huo)氧氣(qi)切割之前不需(xu)要脫(tuo)除(chu)涂(tu)(tu)層；可以使用(yong)烴類溶劑(ji)或(huo)堿(jian)洗(xi)脫(tuo)除(chu)涂(tu)(tu)層； 
    9. 同樣重量的OCTG可覆蓋用API改(gai)良絲扣油兩倍(bei)的面積，單位面積油料消耗(hao)低(di)(di)，可(ke)降(jiang)低(di)(di)使(shi)用成本(ben)；
    10. 原料無(wu)毒，成(cheng)品對操(cao)作(zuo)人員無(wu)害；
    11. 包(bao)裝桶(tong)回收無污染。

教你如何正(zheng)確判斷工(gong)業齒輪油是否變質

　教(jiao)你如何正(zheng)確判斷(duan)工業齒輪油是否變質：

　　1、外觀變化(hua)：顏色變深變混，產(chan)生乳化(hua)，有(you)明(ming)顯的磨粒 、機(ji)械(xie)雜(za)質(zhi)和油泥。

　　2、粘度(du)變化(hua)：含(han)粘度(du)指數改進劑的油(you)(you)由于機械(xie)剪切形(xing)成粘度(du)下降，而油(you)(you)品氧(yang)化(hua)及乳化(hua)油(you)(you)泥則會形(xing)成粘度(du)上升；

　　3、酸(suan)值(zhi)變(bian)化(hua)：在含(han)高酸(suan)值(zhi)添加劑(ji)的油品中，使用初(chu)期酸(suan)值(zhi)下降表(biao)明添加劑(ji)的耗費，后(hou)期酸(suan)值(zhi)上(shang)升是氧化(hua)產(chan)生酸(suan)性產(chan)品的結果。

　　4、水分增大(da)：抗(kang)乳(ru)化(hua)性能變(bian)差(cha)。極壓水解影響潤滑并可能出現齒面點蝕(shi)和(he)膠合。

　　5、苯、戊(wu)烷(wan) （石油(you)醚）不(bu)溶物增大：這是油(you)品在長期(qi)使用中，在高溫下(xia)的(de)(de)氧化產品及金屬屑、灰塵等污染的(de)(de)結果，也是常說的(de)(de)積碳、油(you)泥沉淀(dian)現象。

減速(su)機用潤滑油的維(wei)護及質量判斷

   潤(run)滑油(you)(you)的維護及質(zhi)量判斷：潤(run)滑油(you)(you)除在油(you)(you)溫高于標準時進(jin)行冷卻外，還必(bi)需每半(ban)年(nian)精過(guo)濾一次，如(ru)果環境差，粉(fen)塵大(da)、溫度(du)高則(ze)需縮短過(guo)濾周(zhou)期，以保證油(you)(you)的質(zhi)量。

   通過觀察可以判斷油(you)質的(de)(de)劣：如停機(ji)兩小(xiao)時后油(you)起(qi)泡不消失，證明抗泡劑失效，此油(you)不能再用，需(xu)更換新油(you)；如油(you)的(de)(de)顏(yan)色發(fa)黑(hei)，并有微(wei)小(xiao)的(de)(de)碳(tan)粒存在，這是油(you)溫過高發(fa)生氧(yang)化作用形成的(de)(de)碳(tan)化物，其(qi)油(you)質下降(jiang)，也(ye)需(xu)更換新油(you)。

中國將(jiang)成為大(da)石油凈進口(kou)國

紐約(yue)2014年(nian)8月9日消息，美國能(neng)源(yuan)部下屬能(neng)源(yuan)情報(bao)署（EIA）上周五稱(cheng)，中(zhong)國將(jiang)在10月份取代美國成為大的石油(you)凈進口國。
　　這個(ge)轉變是因為目前大(da)(da)的(de)石油(you)進(jin)口國(guo)(guo)(guo)——美國(guo)(guo)(guo)的(de)石油(you)需(xu)(xu)求(qiu)持穩，且(qie)來自于頁巖油(you)田(tian)的(de)原油(you)產量正在飆(biao)升(sheng)，大(da)(da)幅降低了進(jin)口需(xu)(xu)求(qiu)。而第(di)二大(da)(da)石油(you)消費國(guo)(guo)(guo)——中(zhong)國(guo)(guo)(guo)則(ze)顯示出強勁的(de)增速，且(qie)對進(jin)口石油(you)的(de)需(xu)(xu)求(qiu)日益增加。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)海關周四公布的(de)數據顯示，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)7月份原油進口量達到紀錄高點，較上(shang)年同期高出20%.大(da)瓦(wa)油(you)
　　EIA在上(shang)周二（8月6日）發布的(de)月度短期(qi)能(neng)源展望中(zhong)稱，預計(ji)10月份美國國內原油產量將自1995年2月以來*超過(guo)進口量。
　　EIA負責人Adam Sieminski在周二發布的(de)展望報告中稱：“自2005年(nian)進(jin)口量達到1250萬桶/天(tian)后，美國總的液(ye)態燃料（包括原油）凈進口量(liang)(liang)一直處于下(xia)降，預計明(ming)年的進口量(liang)(liang)將低于日均(jun)600萬桶的水(shui)平。”
　　EIA預計頁巖油田產量(liang)的增加(jia)將令(ling)今年美國石(shi)油產量(liang)增加(jia)14%至740萬(wan)桶/天，創下自1991年(nian)以來的高水平(ping)。
　　根據EIA的預計，美國10月份石油需(xu)求將為1861萬桶/日，較上年(nian)同(tong)期(qi)微降(jiang)0.6%.與(yu)此同時(shi)，美國液態燃油供應量(liang)將達到(dao)1238萬桶/日，同(tong)比提高7.5%.有鑒于此，10月的凈進口量(liang)預計將減少13.5%，至623萬桶/日。
中國(guo)方(fang)面，EIA預(yu)計10月需求(qiu)同比(bi)增長2%，有史以來次超過1100萬桶/日。而燃料供應量(liang)僅僅增長逾(yu)8萬桶/日。這意味著凈進口量需要較(jiao)上年同(tong)期增加14萬桶(tong)/日(ri)才能彌補供需缺口。據此計(ji)算，10月(yue)份(fen)中(zhong)國液態燃料凈進口量預(yu)計將(jiang)達645萬桶/日，較美國同期水平高出3.5%，或近(jin)21.5萬桶(tong)/日。 

化工機械設備的潤滑管(guan)理

潤(run)滑(hua)管(guan)理是(shi)化(hua)工(gong)(gong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理的(de)(de)(de)一(yi)個重(zhong)要組成(cheng)部分。它直接影(ying)響(xiang)化(hua)工(gong)(gong)生產企業的(de)(de)(de)經濟效益(yi)和(he)工(gong)(gong)作成(cheng)本。化(hua)工(gong)(gong)機器設(she)(she)備(bei)在長期運動中(zhong)(zhong)由于摩擦使部分零(ling)部件磨損和(he)報廢，為(wei)了(le)延長設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)使用壽命，人們在生產實踐(jian)中(zhong)(zhong)進行了(le)大量(liang)的(de)(de)(de)探索和(he)求證(zheng)，其中(zhong)(zhong)重(zhong)要的(de)(de)(de)方法(fa)就是(shi)控制摩擦，加強設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)油潤滑管理。
　　化(hua)(hua)工(gong)行業(ye)是國(guo)家的(de)(de)支柱行業(ye)之一，我們的(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)活離不開(kai)化(hua)(hua)工(gong)產(chan)(chan)(chan)品(pin)，化(hua)(hua)工(gong)產(chan)(chan)(chan)品(pin)離不開(kai)化(hua)(hua)工(gong)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)，化(hua)(hua)工(gong)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)離不開(kai)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)人(ren)員和(he)(he)日(ri)益現代化(hua)(hua)的(de)(de)化(hua)(hua)工(gong)機械設(she)(she)(she)備(bei)。而機械設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)劣直接影響化(hua)(hua)工(gong)產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)質量，要提高(gao)產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)質量，必須提高(gao)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)人(ren)員的(de)(de)素質和(he)(he)加強化(hua)(hua)工(gong)機械設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)理。在工(gong)業(ye)企業(ye)中(zhong)，設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理的(de)(de)內容十(shi)分廣泛(fan)，其目的(de)(de)是要以經(jing)濟(ji)的(de)(de)費用取(qu)得佳的(de)(de)投資效果，主要有(you)固定資產(chan)(chan)(chan)管(guan)(guan)(guan)(guan)理、設(she)(she)(she)備(bei)基(ji)礎資料管(guan)(guan)(guan)(guan)理、設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)使用和(he)(he)維護，設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)潤滑管(guan)(guan)(guan)(guan)理、設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)故障管(guan)(guan)(guan)(guan)理和(he)(he)診斷、設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)檢修管(guan)(guan)(guan)(guan)理、配件備(bei)品(pin)管(guan)(guan)(guan)(guan)理、設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)信息管(guan)(guan)(guan)(guan)理等。筆(bi)者從事的(de)(de)就(jiu)是化(hua)(hua)工(gong)機械設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理教(jiao)學工(gong)作，結合(he)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)和(he)(he)教(jiao)學實際，本人(ren)簡單(dan)地對化(hua)(hua)工(gong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理的(de)(de)一個(ge)重要組成部(bu)分-----潤(run)滑(hua)管(guan)理談(tan)談(tan)自(zi)己的一些想(xiang)法，以供讀者商榷。
　　1 化工設備潤滑管(guan)理
　　1.1 化(hua)工機械設備(特別(bie)是運(yun)動型的機械)為什么要加強(qiang)潤滑?
　　各(ge)種運動(dong)的機器零件(jian)，在工作過程中(zhong)，都要發(fa)生摩(mo)擦(ca)和磨(mo)損，為了減少機器零件(jian)的摩(mo)擦(ca)和磨(mo)損，通(tong)常有效的方法是在發(fa)生摩(mo)擦(ca)的零件(jian)表面添加各(ge)種潤滑(hua)劑(ji)。
　　1.1.1 化工(gong)機(ji)械的運動部件應(ying)根據(ju)實際情況加(jia)(jia)強潤(run)滑，添加(jia)(jia)潤(run)滑劑可以減少摩(mo)擦，那么摩(mo)擦產(chan)生的本質是怎(zen)樣的呢?
　　摩擦是兩個物體(ti)(ti)彼此有相對運(yun)(yun)動(dong)(dong)或有運(yun)(yun)動(dong)(dong)趨勢時相互作用的一種(zhong)特殊形式，它發(fa)生在(zai)(zai)兩個物體(ti)(ti)的接(jie)觸表面上，它阻(zu)礙物體(ti)(ti)間(jian)的相對運(yun)(yun)動(dong)(dong)，甚至阻(zu)止了(le)運(yun)(yun)動(dong)(dong)的發(fa)生。關于摩擦現(xian)象(xiang)的本質至今沒有很好的揭示和解釋，但(dan)根據大量資料(liao)顯示：摩擦既決(jue)定于分子因素(su)，又決(jue)定于機械(xie)因素(su)。人們在(zai)(zai)生活實(shi)踐中會發(fa)現(xian)這種(zhong)現(xian)象(xiang)，比(bi)如，將(jiang)兩塊平整的玻璃疊(die)在(zai)(zai)一起，相互移動(dong)(dong)比(bi)較困難(中(zhong)間加(jia)水更困難)，如果在玻(bo)璃之(zhi)間加一些細紗，很容(rong)易移(yi)動。這說明(ming)什么呢?接觸物體間太(tai)光滑，其摩(mo)(mo)擦(ca)更(geng)大，其摩(mo)(mo)擦(ca)主(zhu)要(yao)表現(xian)為分子(zi)或原子(zi)之間的吸(xi)引力;又(you)如，汽車輪(lun)胎(tai)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)呈凹凸不(bu)(bu)平狀(zhuang)，就是要增加(jia)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)，避免打滑(hua)(hua)，這又(you)說明摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)主(zhu)要表(biao)(biao)(biao)現為物(wu)體(ti)(ti)間的機械嚙合。因(yin)此，要減少運動物(wu)體(ti)(ti)之(zhi)(zhi)間的相互摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)，從根本上必須要控制物(wu)體(ti)(ti)的表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)質量，也(ye)就是表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)粗(cu)(cu)糙(cao)度，不(bu)(bu)能(neng)太(tai)小，也(ye)不(bu)(bu)能(neng)太(tai)大。但是，當零件已經加(jia)工(gong)成型，也(ye)就是表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)粗(cu)(cu)糙(cao)度不(bu)(bu)能(neng)改變了(le)，只有盡(jin)量降低兩(liang)(liang)個(ge)物(wu)體(ti)(ti)之(zhi)(zhi)間的接觸點數量，即建立液體(ti)(ti)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)，就是在(zai)(zai)兩(liang)(liang)個(ge)滑(hua)(hua)動表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)之(zhi)(zhi)間，由于充滿潤滑(hua)(hua)劑，因(yin)此表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)不(bu)(bu)發(fa)生直接接觸，這時(shi)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)不(bu)(bu)是發(fa)生在(zai)(zai)兩(liang)(liang)個(ge)物(wu)體(ti)(ti)的表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)上，而是發(fa)生在(zai)(zai)潤滑(hua)(hua)劑的內部，其摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)系數大約在(zai)(zai)0.003—0.01之間，摩擦表面就不會發生磨損。
　　1.1.2 液體摩擦對機械(xie)設備磨損少，怎樣建(jian)立液體摩擦呢?
　　以本人的曾經工作過的車間的鼓風機的轉子支撐連接件---滑動軸(zhou)承(cheng)和(he)軸(zhou)頸的(de)連接情(qing)況來說(shuo)，要建立(li)液(ye)體摩擦必須經歷三個階段：靜止、啟動和(he)穩定。在(zai)啟動時，軸(zhou)瓦容易出現裂(lie)紋而(er)報(bao)廢(fei)，一是由于轉速(su)較低，軸(zhou)在(zai)軸(zhou)承(cheng)中的(de)內(nei)壁上爬(pa)動，互相正處于磨(mo)合(he)期;二是軸瓦的(de)材質一(yi)般是巴氏合(he)金，硬(ying)度大(da)，耐磨，同時脆性也很大(da)。但隨著時間的(de)推移，潤滑(hua)油隨著軸頸的(de)不斷旋(xuan)轉而(er)進(jin)入楔形區，轉速的(de)不斷升高，油楔中的(de)液體(ti)壓(ya)力大(da)于負荷(承載(zai)力(li))時，軸(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)就被(bei)抬了起來，這樣軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦和軸(zhou)(zhou)(zhou)頸(jing)之(zhi)間充(chong)滿液體，二者被(bei)*分離(li)開了。因此，在滑動(dong)摩擦(ca)表面之(zhi)間必須具備以下條件(jian)：潤滑油供應充(chong)分漏損要少;潤(run)滑(hua)油的(de)黏度和潤(run)滑(hua)性能要符合工作要求;軸(zhou)的轉速(su)要足夠高;配合的兩個構件的表面(mian)粗(cu)糙(cao)度要適(shi)中(zhong)。
　　1.2 潤滑劑如何選擇(ze)?潤(run)滑管理工作怎樣開展(zhan)?
　　潤(run)滑劑的(de)好壞(huai)直接(jie)影(ying)(ying)響(xiang)到機械設備(bei)的(de)運行效果。潤(run)滑效果不好，直接(jie)影(ying)(ying)響(xiang)機械設備(bei)的(de)運轉，潤(run)滑油就會嚴重(zhong)變質，達(da)不到降(jiang)溫減少摩(mo)擦的(de)效果，輕者(zhe)出現設備(bei)故(gu)障，重(zhong)者(zhe)發生重(zhong)大的(de)設備(bei)事(shi)故(gu)，影(ying)(ying)響(xiang)生產。
　　1.2.1 選擇適(shi)宜機械設備的潤滑劑
潤(run)滑(hua)(hua)(hua)劑的(de)(de)種(zhong)類較多(duo)，通常有液體、半固體和固體三種(zhong)，就是(shi)平常人們說的(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)、潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂和固體潤(run)滑(hua)(hua)(hua)劑，現在使用普遍(bian)的(de)(de)是(shi)礦物(wu)油(you)。潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)的(de)(de)主要物(wu)理(li)化學(xue)性(xing)(xing)能包括黏(nian)度、閃點(dian)、燃點(dian)、凝固點(dian)、水(shui)分、機械雜質、水(shui)溶性(xing)(xing)酸或(huo)水(shui)溶性(xing)(xing)堿的(de)(de)含量等。在選擇潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)時(shi)，應(ying)考慮機器的(de)(de)工(gong)作條件(負(fu)荷、溫度和轉速(su)等)，在充(chong)分保證(zheng)機器摩擦零(ling)件安全運轉(zhuan)的情況下，為了降低能耗和經濟成本.

制作(zuo)潤滑脂皂化原(yuan)料有(you)什么影響(xiang)

　　有人研究了不同(tong)脂(zhi)肪酸鈉(na)皂(zao)的相轉(zhuan)變和皂(zao)油體系的相轉(zhuan)交，發現脂(zhi)肪酸的碳鏈長短和皂(zao)及(ji)皂(zao)—油(you)體系的(de)相轉變點有關。碳漣愈長，皂(zao)及皂(zao)—油體(ti)系的低(di)溫(wen)相轉變(bian)點就愈低(di)；相反，則愈高。

　　碳原子數少(shao)于12的脂肪酸皂(zao)的相(xiang)轉變溫變相(xiang)當(dang)高(gao)，足(zu)以(yi)使皂(zao)—油溶解安降低至(zhi)不能制成潤滑脂。相反，脂肪(fang)酸(suan)碳原子數過(guo)多，則皂在(zai)油中溶解度過(guo)大，以致不易在(zai)油中晶化(hua)生(sheng)成結構。使用(yong)C18以上的脂(zhi)肪酸作皂(zao)(zao)化原(yuan)料(liao)時，須加大(da)(da)用皂(zao)(zao)量(liang)，才能使潤滑脂(zhi)具有(you)較(jiao)大(da)(da)的稠度。含碳原(yuan)子數較(jiao)少(shao)的脂(zhi)肪酸制成的皂(zao)(zao)基潤滑脂(zhi)滴(di)點較(jiao)高(gao)，但較(jiao)易(yi)分油。

　　相反，碳(tan)原(yuan)子(zi)數(shu)多的(de)脂肪酸(suan)(suan)皂(zao)制(zhi)成的(de)潤(run)滑脂較(jiao)軟(ruan)，但膠體安定(ding)(ding)性好(hao)，不易分油(you)。此外(wai)，環烷酸(suan)(suan)皂(zao)在礦物(wu)油(you)中(zhong)的(de)溶解度比(bi)脂肪酸(suan)(suan)皂(zao)大(da)，制(zhi)成的(de)潤(run)滑脂較(jiao)軟(ruan)，但膠體安定(ding)(ding)性好(hao)。

　　不同脂肪酸的金屬皂在礦物油(you)(非極性液體(ti))中(zhong)的(de)(de)溶解度(du)不(bu)同，對制(zhi)造潤(run)滑(hua)脂的(de)(de)難易(yi)和(he)產品結構(gou)性質有很大影響。含碳原(yuan)子數較少的(de)(de)脂肪酸皂在(zai)礦物油中(zhong)的(de)(de)溶解度(du)較小，不(bu)易(yi)很好地分散在(zai)油中(zhong)形(xing)成(cheng)安定的(de)(de)體系，制(zhi)成(cheng)的(de)(de)潤(run)滑(hua)脂容易(yi)分油而且稠度(du)低。

　　碳原(yuan)(yuan)子(zi)(zi)數(shu)(shu)較(jiao)多的(de)(de)脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)肪酸皂在(zai)油(you)中(zhong)的(de)(de)溶(rong)解度(du)較(jiao)大(da)，在(zai)油(you)中(zhong)分散程度(du)增大(da)，較(jiao)易形成(cheng)(cheng)較(jiao)穩定的(de)(de)分散體(ti)系，制成(cheng)(cheng)的(de)(de)潤滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)分油(you)較(jiao)少而且稠(chou)度(du)較(jiao)大(da)。但如脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)肪酸碳原(yuan)(yuan)子(zi)(zi)數(shu)(shu)過多，它的(de)(de)皂在(zai)油(you)中(zhong)的(de)(de)溶(rong)解度(du)過大(da)以致不易晶化形成(cheng)(cheng)結構，所制成(cheng)(cheng)的(de)(de)潤滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)稠(chou)度(du)很小，或甚至(zhi)是流體(ti)。因此，制潤滑(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)時，一般(ban)以脂(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)肪酸的(de)(de)碳原(yuan)(yuan)子(zi)(zi)數(shu)(shu)在(zai)12—18為好(hao)。

　　當脂肪酸(suan)碳鏈上有雙鍵時(shi)，皂(zao)在油中的(de)溶解度較(jiao)(jiao)大，較(jiao)(jiao)容易(yi)形成潤滑(hua)(hua)脂。但(dan)是，與飽和(he)脂肪酸(suan)皂(zao)比較(jiao)(jiao)，制成的(de)潤滑(hua)(hua)脂滴點較(jiao)(jiao)低、稠(chou)度較(jiao)(jiao)小，但(dan)它對油的(de)膨化能(neng)力很大。

　　在制造潤滑脂(zhi)(zhi)(zhi)時，動(dong)物脂(zhi)(zhi)(zhi)肪一(yi)般認(ren)為是良好(hao)的(de)(de)皂(zao)化原(yuan)料，因為它含有(you)碳原(yuan)子數適宜的(de)(de)飽(bao)和及不(bu)飽(bao)和的(de)(de)脂(zhi)(zhi)(zhi)肪酸甘油酯，其皂(zao)在油中的(de)(de)溶解(jie)度不(bu)太(tai)大或太(tai)小，易于成脂(zhi)(zhi)(zhi)而且氧(yang)化安定性較好(hao)。植物油含不(bu)飽(bao)和成分較多，一(yi)般較易成脂(zhi)(zhi)(zhi)，產品的(de)(de)稠(chou)度較低和氧(yang)化安定性較差(cha)。有(you)的(de)(de)植物油(如(ru)椰子油(you)、棕(zong)桐(tong)油(you))含月桂酸(suan)(C12的脂肪酸(suan))甘油(you)酯較多，其(qi)皂在礦(kuang)物(wu)油(you)中(zhong)不易獲得膠體安定的體系，為了提(ti)高植物(wu)油(you)的飽和程(cheng)度，可采取加氫的辦(ban)法(fa)。氫化植物(wu)油(you)及其(qi)水解產物(wu)(相應的脂肪酸(suan))都是(shi)制(zhi)皂基潤滑脂(zhi)的良好原料。

　　以動植(zhi)物油(you)(you)作原料時，皂化(hua)過程中(zhong)同時生成皂和甘(gan)油(you)(you)。如(ru)果采用皂化(hua)后直接加基(ji)礎油(you)(you)制潤滑脂(zhi)，則甘(gan)油(you)(you)存留在潤滑脂(zhi)中(zhong)。甘(gan)油(you)(you)在鈣基(ji)、鈉基(ji)等潤滑脂(zhi)中(zhong)可起結構(gou)改(gai)善劑(ji)的作用，但在鋁基(ji)潤滑脂(zhi)中(zhong)含有(you)(you)甘(gan)油(you)(you)易(yi)使潤滑脂(zhi)變軟。此外，甘(gan)油(you)(you)本身易(yi)氧(yang)化(hua)，特別是在高溫和有(you)(you)催化(hua)劑(ji)時更易(yi)氧(yang)化(hua)，氧(yang)化(hua)生成的低(di)分(fen)子(zi)酸(suan)會腐(fu)蝕金屬。因(yin)此，要制取氧(yang)化(hua)安定性較(jiao)好的潤滑脂(zhi)時，就需要盡量減少甘(gan)油(you)(you)含量，采用脂(zhi)肪酸(suan)為(wei)原料較(jiao)好。

分析潤(run)滑油市場的發展策劃(hua)

　　潤滑油產品的(de)質量取決于基(ji)礎油與添(tian)加(jia)劑，黏度、CCS主要(yao)受基(ji)礎油與黏(nian)指劑(ji)配(pei)比影(ying)響，要(yao)平衡(heng)產(chan)品(pin)(pin)性能(neng)及成(cheng)本之(zhi)間(jian)的(de)矛(mao)盾并不是(shi)一件簡單的(de)事，基(ji)礎油和(he)黏(nian)指劑(ji)必(bi)須進行化調整才(cai)能(neng)滿(man)足各種高(gao)性能(neng)的(de)標準要(yao)求，引(yin)入智能(neng)配(pei)方化系統將(jiang)很好地平衡(heng)產(chan)品(pin)(pin)性能(neng)及成(cheng)本之(zhi)間(jian)的(de)矛(mao)盾，有力(li)支撐潤(run)滑油企業(ye)現(xian)代調和(he)管(guan)理(li)體系的(de)構(gou)建，提(ti)升(sheng)核心競爭力(li)

　　1、支撐公(gong)司科技創(chuang)新(xin)，提(ti)高生產管理水平(ping) 潤(run)滑油配(pei)方(fang)化(hua)(hua)過程非常復雜，僅靠人(ren)工(gong)決策(ce)難(nan)以綜合(he)各種(zhong)因素制(zhi)定質(zhi)量穩定、效益的(de)生(sheng)產(chan)配(pei)方(fang)。如何進行資源化(hua)(hua)配(pei)置，變(bian)人(ren)工(gong)決策(ce)為計算機輔助智能化(hua)(hua)決策(ce)，對增強核心競爭力是至關(guan)重要的(de)，將促(cu)進昆侖潤(run)滑油生(sheng)產(chan)管理邁上更(geng)高的(de)臺階。 2、穩(wen)定產品質量，提(ti)升公司品牌 潤滑油(you)產(chan)品品種繁(fan)多，各種產(chan)品有很多不同質(zhi)(zhi)(zhi)量要(yao)求，憑經驗(yan)或簡單計(ji)算制定(ding)配方，每批(pi)次基礎油(you)、黏指劑(ji)性質(zhi)(zhi)(zhi)變化會引(yin)起產(chan)品質(zhi)(zhi)(zhi)量波動，影響產(chan)品質(zhi)(zhi)(zhi)量的(de)穩定(ding)性。用(yong)化技術(shu)進行配方化后，兼顧(gu)高溫(wen)高剪切黏度(du)、低溫(wen)動力黏度(du)等多種質(zhi)(zhi)(zhi)量要(yao)求，產(chan)品質(zhi)(zhi)(zhi)量更穩定(ding)，改善用(yong)戶體驗(yan)，有利提(ti)升(sheng)公司品牌形象。 3、降低原材料成本(ben)，提升整體效益 潤滑油成本中(zhong)原材料(liao)費用(yong)約(yue)占公司總成本的80%左右，因此，原材(cai)料成(cheng)本的(de)降低直接影響(xiang)到整個潤滑油公(gong)司的(de)效(xiao)益(yi)提升，進一(yi)步化資源配置，降低原材(cai)料成(cheng)本，提高經濟效(xiao)益(yi)，是(shi)提高生產管理水(shui)平(ping)的(de)關鍵。 4、加快新產品研發，快速(su)滿(man)足(zu)市(shi)場急(ji)劇變化的需求 輔助(zhu)開發(fa)新(xin)(xin)配(pei)方(fang)，用計算機(ji)做出多(duo)種新(xin)(xin)產品配(pei)方(fang)供(gong)選擇，加快新(xin)(xin)配(pei)方(fang)開發(fa)速度(du)，減(jian)少(shao)實驗數量，減(jian)少(shao)分析費用，降(jiang)低新(xin)(xin)配(pei)方(fang)開發(fa)成本。

柴油(you)和汽油(you)的區(qu)別

原油(you)是(shi)各種(zhong)油(you)品和(he)殘渣（瀝(li)青）的(de)混合物，在煉油(you)廠經(jing)過整流提純后，按(an)蒸餾設備生產(chan)產(chan)品所需的(de)溫度從(cong)低到高依(yi)次分(fen)離的(de)依(yi)次是(shi)：塔(ta)頂(ding)氣（類似(si)天然(ran)氣）、汽油(you)、煤油(you)、柴(chai)油(you)、渣油(you)（瀝(li)青），產(chan)品密(mi)度也是(shi)依(yi)次增大。實際生產(chan)中，大部分(fen)煉油(you)廠都(dou)將煤油(you)產(chan)品一(yi)半(ban)摻入汽油(you)，一(yi)半(ban)摻入柴(chai)油(you)，而不生產(chan)煤油(you)產(chan)品。
汽(qi)油(you)燃點(dian)低，可以(yi)用(yong)電活塞點(dian)燃，汽(qi)油(you)發動機小巧(qiao)輕便，所以(yi)小功(gong)率(lv)的(de)汽(qi)車(che)(che)如(ru)小轎車(che)(che)、摩托(tuo)車(che)(che)、輕便三(san)輪車(che)(che)都采用(yong)的(de)汽(qi)油(you)發動機。汽(qi)油(you)標(biao)號常見的(de)有(you)90＃、94＃、98＃等，它指的(de)是相(xiang)對燃燒穩定性，標號(hao)越大品質(zhi)越好(hao)。
柴(chai)油(you)(you)(you)燃點較(jiao)高，需要通過(guo)壓縮(suo)的高溫空氣進行引(yin)燃，而(er)高溫高壓酒(jiu)決定了柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)比較(jiao)笨重(zhong)，但是(shi)柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)可以提供很大(da)的功率(lv)，所以大(da)功率(lv)機(ji)(ji)(ji)械基本都(dou)是(shi)柴(chai)油(you)(you)(you)車如輪(lun)船、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)、拖拉機(ji)(ji)(ji)、卡(ka)車、坦克等都(dou)采用柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)。柴(chai)油(you)(you)(you)標號常見的有0＃、-10＃，它指的是柴油(you)結冰的冰點溫度。
煤油燃(ran)點(dian)介于前兩者之(zhi)間，可用電活塞點(dian)燃(ran)，且燃(ran)燒穩(wen)(wen)定。解放初期，我國大部分農村點(dian)的(de)燈(deng)都是用煤油。而航空煤油需要特別(bie)提純然(ran)后再調制，燃(ran)燒穩(wen)(wen)定性非常高，在飛(fei)機(ji)發(fa)動(dong)機(ji)里燃(ran)燒后迅速噴射而出，可為飛(fei)機(ji)提供(gong)足夠的(de)動(dong)力。
1.汽油具有很強的揮(hui)發性(xing)，而柴油很難揮(hui)發，因此(ci)汽油車污染物(wu)中有燃(ran)料蒸發排放物(wu)，其組分是碳(tan)氫(qing)化合物(wu)(HC)。
2.汽油(you)(you)(you)具有(you)容易與空(kong)氣(qi)混(hun)合，且混(hun)合后(hou)不易分(fen)離的(de)特(te)性(xing)。汽油(you)(you)(you)與空(kong)氣(qi)可(ke)(ke)以混(hun)合得很均勻(yun)，基本(ben)不存(cun)在局部過濃或過稀(xi)和液態油(you)(you)(you)滴的(de)情(qing)況(kuang)。汽油(you)(you)(you)的(de)分(fen)子較小(xiao)。柴(chai)油(you)(you)(you)與空(kong)氣(qi)的(de)混(hun)合是不均勻(yun)的(de)，不可(ke)(ke)避(bi)免地存(cun)在局部缺(que)氧或局部富氧情(qing)況(kuang)。油(you)(you)(you)料在高溫(wen)缺(que)氧時，易炭化形(xing)成炭煙。柴(chai)油(you)(you)(you)燃(ran)燒后(hou)會生成一(yi)些(xie)有(you)臭(chou)(chou)味的(de)有(you)機(ji)(ji)氣(qi)體，因(yin)此，柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)排放(fang)中還(huan)有(you)臭(chou)(chou)味。
3.兩者在化(hua)學方面的區(qu)別:汽油中(zhong)的(de)碳原子較少，為8-10個，柴油為12-15，所(suo)以柴油(you)蘊涵的能量較高(gao)。柴油(you)不用點(dian)火，在較高(gao)的壓力下自燃，所(suo)以它的效率較高(gao)(其實高利用率不過30%)，但(dan)是它(ta)十分的笨重(zhong)，噪音又大。汽油需要點火，所(suo)以汽油機的體積較小，也很安靜(其利用率才不過(guo)15%)。
4.味道不一(yi)樣，汽油(you)刺鼻，柴油(you)味淡。顏色(se)不一(yi)樣，汽油(you)淡色(se)，柴油(you)深色(se)。容度不一(yi)樣，汽油(you)較(jiao)稀.柴(chai)油較濃。在交通工(gong)具上點(dian)燃(ran)方(fang)式不一樣，汽(qi)油是火花塞點(dian)燃(ran)，柴(chai)油是壓(ya)燃(ran)。柴(chai)油的(de)抗爆性較差。柴(chai)油較汽(qi)油馬力小、污(wu)染重、冒(mao)黑煙(yan)，但價格低.
汽(qi)油機(ji)和柴油機(ji)是目前廣泛應用(yong)(yong)在工(gong)農業生(sheng)產和交通運輸部門的熱機(ji)。它們的區(qu)別主要在于(yu)壓(ya)縮比(bi)、點(dian)火方式、所用(yong)(yong)燃料(liao)及用(yong)(yong)途(tu)。
壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)(bi)(bi)是(shi)指(zhi)活(huo)(huo)塞在氣(qi)缸(gang)中(zhong)(zhong)(zhong)運動時(shi)，氣(qi)缸(gang)中(zhong)(zhong)(zhong)出現氣(qi)體(ti)的(de)大體(ti)積(ji)和小體(ti)積(ji)之比(bi)(bi)(bi)(bi)。活(huo)(huo)塞在低點時(shi)氣(qi)缸(gang)中(zhong)(zhong)(zhong)氣(qi)體(ti)體(ti)積(ji)大，活(huo)(huo)塞在高(gao)點時(shi)氣(qi)缸(gang)中(zhong)(zhong)(zhong)氣(qi)體(ti)體(ti)積(ji)小，前者(zhe)(zhe)叫氣(qi)缸(gang)總容(rong)積(ji)，后者(zhe)(zhe)叫氣(qi)缸(gang)燃燒室容(rong)積(ji)。壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)(bi)(bi)規定為(wei)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)(bi)(bi)＝汽缸(gang)總容(rong)積(ji)／燃燒室容(rong)積(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)(bi)(bi)是(shi)內燃機(ji)的(de)重要(yao)指(zhi)標，壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)(bi)(bi)越大，其壓(ya)(ya)強越大，溫度越高(gao)。汽油機(ji)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比(bi)(bi)(bi)(bi)為(wei)4～6。柴油機的壓縮比為(wei)15～18。從理論上(shang)講，壓縮(suo)比(bi)越(yue)大(da)，效(xiao)率越(yue)高。但因為(wei)氣(qi)缸受材料(liao)強(qiang)度(du)的(de)限制(zhi)，而且氣(qi)缸內工質的(de)溫(wen)度(du)不能超過(guo)燃料(liao)的(de)燃點，所以壓縮(suo)比(bi)不能太大(da)。
它們的(de)(de)點(dian)火(huo)方式不同，汽(qi)油(you)機(ji)(ji)是(shi)(shi)把吸入氣(qi)缸的(de)(de)汽(qi)油(you)蒸汽(qi)與(yu)(yu)空(kong)氣(qi)混合(he)、加(jia)壓(ya)，然(ran)后用(yong)火(huo)花塞點(dian)火(huo)。柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)是(shi)(shi)由噴油(you)嘴噴出的(de)(de)霧狀柴(chai)(chai)油(you)與(yu)(yu)空(kong)氣(qi)混合(he)、加(jia)壓(ya)，靠壓(ya)縮來提(ti)高混合(he)氣(qi)體的(de)(de)溫度(du)自(zi)動(dong)點(dian)火(huo)。汽(qi)油(you)機(ji)(ji)是(shi)(shi)用(yong)汽(qi)油(you)做(zuo)燃(ran)料，柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)是(shi)(shi)用(yong)柴(chai)(chai)油(you)做(zuo)燃(ran)料。它們的(de)(de)名稱(cheng)就(jiu)是(shi)(shi)由此而(er)來的(de)(de)。
汽油機使用(yong)(yong)鋁合(he)金、塑料等材料制(zhi)成。體積小，重量輕，起動方便，運轉(zhuan)平(ping)穩，轉(zhuan)速快，適用(yong)(yong)于汽車、飛機等要(yao)(yao)求體積小、速度快的運輸工(gong)具。柴油機的壓縮比大(da)(da)，氣(qi)缸因為要(yao)(yao)承受較大(da)(da)的壓力而做得較為牢(lao)固(gu)笨重，一般用(yong)(yong)鋼板(ban)，鐵板(ban)等材料制(zhi)成。它的功率大(da)(da)，適用(yong)(yong)于載重較大(da)(da)的大(da)(da)型卡(ka)車、拖(tuo)拉機、機車和船艦。
汽(qi)油車和柴(chai)油車由于使用油料(liao)不同(tong)，發動機(ji)結構、混合氣形成方(fang)式(shi)(shi)和燃燒方(fang)式(shi)(shi)不同(tong)，其污染物排(pai)放規律也不同(tong)。兩者排(pai)放物的主要區別(bie)表現在以下幾個(ge)方(fang)面:
1、汽(qi)油具有(you)很(hen)強的揮發性，而柴(chai)油很(hen)難揮發，因(yin)此汽(qi)油車污染物(wu)中(zhong)有(you)燃料蒸發排放物(wu)，其組分(fen)是碳氫化合物(wu)(hc)。
2、汽油具有容(rong)易與空氣(qi)混(hun)合，且(qie)混(hun)合后(hou)不(bu)易分離的特性。汽油車(che)燃料混(hun)合氣(qi)的形(xing)成(cheng)是在發動(dong)機(ji)燃燒室(shi)外進行的(在化油器和/或(huo)進(jin)氣(qi)管)，在點(dian)燃之(zhi)前又(you)經過(guo)進(jin)氣(qi)(qi)、壓(ya)縮過(guo)程，有相(xiang)對較長的混(hun)合時間。因此汽(qi)(qi)油(you)(you)與空氣(qi)(qi)可以混(hun)合得(de)很均勻，基本不存在局部過(guo)濃或過(guo)稀和液態油(you)(you)滴的情況。汽(qi)(qi)油(you)(you)的分子(zi)又(you)小，決定了汽(qi)(qi)油(you)(you)車排放(fang)物中顆粒物較少。進(jin)入發動機燃燒室的空氣(qi)(qi)與汽(qi)(qi)油(you)(you)的比例基本控制在理論空燃比附(fu)近(jin)(所謂(wei)理論空(kong)燃(ran)比是指在理論計算上燃(ran)燒(shao)1千克的燃(ran)料所需(xu)要的空(kong)氣量，對汽(qi)油(you)來說通常在(zai)14.7左右)，采(cai)用火花塞放(fang)電(dian)點火燃(ran)燒(shao)，燃(ran)燒(shao)速度很快；汽油機(ji)壓(ya)縮(suo)比(bi)低、燃(ran)燒(shao)高(gao)(gao)壓(ya)力低、高(gao)(gao)溫(wen)度高(gao)(gao)，燃(ran)燒(shao)后產(chan)物(wu)發生高(gao)(gao)溫(wen)離解的(de)傾向比(bi)較嚴重，某些“死區”點不著火或在某些工況(kuang)下斷火，使汽油機(ji)排放(fang)物(wu)中有較多的(de)一氧化(hua)碳(co)、碳氫化合(he)物(hc)。同時(shi)，發動機燃燒室(shi)內的高(gao)溫，又導致(zhi)了氮氧(yang)化合物(nox)的(de)(de)產生和排(pai)放。因此(ci)，汽(qi)油車排(pai)放的(de)(de)特點是(shi)一氧化碳(tan)(co)、碳氫化合物(hc)排放量(liang)(liang)高(gao)，而顆粒物排放量(liang)(liang)低(di)，氮氧化合(he)物(nox)排放與柴油車基本相同。
3、柴(chai)(chai)(chai)油(you)車燃料混合(he)氣(qi)(qi)的(de)(de)形(xing)成是(shi)在(zai)發動機燃燒室(shi)內(nei)進行(xing)的(de)(de)，柴(chai)(chai)(chai)油(you)高壓噴(pen)入燃燒室(shi)，壓縮著火后進行(xing)邊(bian)噴(pen)邊(bian)燃燒的(de)(de)擴散燃燒方式(shi)。這種(zhong)工作方式(shi)，決定了柴(chai)(chai)(chai)油(you)與空(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)混合(he)是(shi)不均勻的(de)(de)，不可避免地存在(zai)局(ju)部(bu)缺氧或局(ju)部(bu)富(fu)氧情況。油(you)料在(zai)高溫缺氧時，易炭化形(xing)成炭煙。柴(chai)(chai)(chai)油(you)車負荷的(de)(de)調節是(shi)通過改變噴(pen)油(you)量來控制的(de)(de)。柴(chai)(chai)(chai)油(you)車混合(he)氣(qi)(qi)始終(zhong)(zhong)處于比較稀的(de)(de)狀態下(xia)，也(ye)就(jiu)是(shi)說，柴(chai)(chai)(chai)油(you)機的(de)(de)燃燒室(shi)內(nei)始終(zhong)(zhong)存在(zai)富(fu)余的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)。這些富(fu)余的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)在(zai)高溫作用下(xia)容易產生(sheng)氮氧化物(nox)，而(er)一(yi)氧(yang)化(hua)碳(co)和碳氫化合(he)物(hc)則不(bu)容易形成。因此，柴油車排(pai)放特(te)點是(shi)顆粒物(wu)和氮氧化物(wu)(nox)排放量多而一(yi)氧化(hua)碳(co)和碳(tan)氫化合物(wu)(hc)排放量少。
此外(wai)，柴油燃(ran)燒后會生成一些有臭味的有機氣體，因此，柴油機排(pai)放中還有臭味。
所以汽(qi)(qi)油車只能用汽(qi)(qi)油,柴油(you)車只(zhi)能(neng)用(yong)柴油(you)

登福(fu)AEON 9000SP空壓機(ji)油

AEON 9000SP 登福GD空壓機油，專門(men)為登福GD噴油(you)螺桿壓縮機(ji)制(zhi)造的(de)特殊混合(he)油(you)。優(you)(you)(you)異(yi)的(de)熱氧化安(an)定(ding)性(xing)(xing)(xing)(xing)能，防(fang)止(zhi)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)下(xia)變質；良(liang)(liang)(liang)好的(de)材料(liao)適應性(xing)(xing)(xing)(xing)，避(bi)免系統(tong)(tong)使(shi)用中出(chu)現(xian)泄漏；優(you)(you)(you)良(liang)(liang)(liang)的(de)熱傳導性(xing)(xing)(xing)(xing)能，降(jiang)低(di)(di)壓縮機(ji)運(yun)(yun)(yun)行溫(wen)(wen)度(du)(du)；優(you)(you)(you)異(yi)的(de)抗(kang)(kang)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)結焦和積(ji)炭性(xing)(xing)(xing)(xing)能，增強(qiang)(qiang)壓縮機(ji)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)下(xia)工作的(de)安(an)全性(xing)(xing)(xing)(xing)；優(you)(you)(you)良(liang)(liang)(liang)的(de)高(gao)(gao)低(di)(di)溫(wen)(wen)性(xing)(xing)(xing)(xing)能，保證(zheng)系統(tong)(tong)寬溫(wen)(wen)度(du)(du)范圍內(nei)(nei)正常運(yun)(yun)(yun)轉阿*機(ji)油(you)優(you)(you)(you)異(yi)的(de)熱氧化安(an)定(ding)性(xing)(xing)(xing)(xing)能，防(fang)止(zhi)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)下(xia)變質；良(liang)(liang)(liang)好的(de)材料(liao)適應性(xing)(xing)(xing)(xing)，避(bi)免系統(tong)(tong)使(shi)用中出(chu)現(xian)泄漏；優(you)(you)(you)良(liang)(liang)(liang)的(de)熱傳導性(xing)(xing)(xing)(xing)能，降(jiang)低(di)(di)壓縮機(ji)運(yun)(yun)(yun)行溫(wen)(wen)度(du)(du)；優(you)(you)(you)異(yi)的(de)抗(kang)(kang)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)結焦和積(ji)炭性(xing)(xing)(xing)(xing)能，增強(qiang)(qiang)壓縮機(ji)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)下(xia)工作的(de)安(an)全性(xing)(xing)(xing)(xing)；優(you)(you)(you)良(liang)(liang)(liang)的(de)高(gao)(gao)低(di)(di)溫(wen)(wen)性(xing)(xing)(xing)(xing)能，保證(zheng)系統(tong)(tong)寬溫(wen)(wen)度(du)(du)范圍內(nei)(nei)正常運(yun)(yun)(yun)轉；良(liang)(liang)(liang)好的(de)潤(run)滑(hua)(hua)性(xing)(xing)(xing)(xing)，保護壓縮機(ji)，減少磨損。

AEON 9000SP- 登福GD空(kong)壓機油具有： 優(you)異的綜(zong)合性能，保證壓縮機系統長達6000～8000小時工(gong)作壽命。產品廣泛應用在各種(zhong)阿*螺(luo)桿(gan)空(kong)氣壓(ya)縮機優良的高低溫性能，保證系統寬溫度范圍內(nei)正(zheng)常。Gardner Denver AEON 9000 SP特(te)點：1.保護性(xing)能(neng)優異的(de)合成潤滑油(you)2.提(ti)高機器運行效率3.用于出色分離冷凝油水；Gardner Denver AEON 9000 SP是PAO（聚@-烯(xi)氫）和MFSE(多(duo)功能(neng)合成酯)混合而成(cheng)的(de)潤滑(hua)油，采用經證(zheng)實的(de)添加劑配方(fang)，保護性能優(you)異。結果是(shi)提(ti)供出色的(de)散和氧(yang)化穩定(ding)性。AEON 9000 SP是(shi)需(xu)要延長運行(xing)時(shi)間的應用的理想選擇(ze)。它的作用是(shi)在壓縮(suo)機整個工作溫度內確保反乳化(hua)性和獲得適宜(yi)的粘(zhan)性